Кулак переднего моста с рычагом 5434, левый с углублением под датчик АБС 5434-2304093-11

Диски МАЗ Сегодняшняя номенклатура Минского Автозавода включает в себя порядка 250 моделей-модификаций автотехники. Ситуация такова, что максимальный упор делается на автомобили для магистральных перевозок – седельные тягачи, и среднетоннажники для транспортировки грузов в городе и пригороде. Но даже специальные автомобили МАЗ, как правило, тесно связаны с дорогами улучшенных категорий, что вкупе с необходимостью быстро добираться до места назначения-работы напрочь отбрасывают всякую возможность использования в качестве движителей гусеницы и прочие варианты далее

Кулак поворотный МАЗ Основное отличие управляемого моста от ведущего или простой несущей оси заключается в необходимости не просто обеспечить надежное крепление к ней колеса и возможность его вращения (качения), но и гарантировать возможность изменения угла между плоскостью ступицы и осью с сохранением функционала. Проще говоря, колесо должно не только держаться и катиться, но еще и поворачивать. И кулак поворотный МАЗ, это именно тот элемент, который обеспечивает весь этот функционал. далее

ШРУС переднего моста МАЗ На сегодня карданные передачи можно считать лучшим вариантом для перевода крутящего момента между несоосными валами, но с одной существенной оговоркой. Если угол между валами будет составлять больше 15 градусов, то неизбежны большие потери при передаче. В случае с управляемыми ведущими передними колесами МАЗ, этот угол может достигать 30-35 градусов, и потому использование стандартного кардана здесь совсем нецелесообразно далее